「ザ!鉄腕!DASH!!」ジェットカーに再挑戦!! |
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日本テレビ放送網の人気番組「ザ!鉄腕!DASH!!」では、去る11/1の放送で「TOKIO VS 阪神ジェットカー」として、深江駅東方250mの区間でTOKIOの5人のメンバーと阪神5500系がリレー競争を行いました(ロケは9/29に実施)。結果は2回とも阪神5500系が勝ちました!!!! さて、ロケは12/1に打出駅付近(打出駅〜宮川橋梁間250m)で行われ、結果はすばらしい走りを見せたTOKIOが勝利し、前回の雪辱戦をモノにしました(この模様は12/20に放送)。 ところで、この結果には納得のいかない方もいらっしゃるでしょう!!(前回の放送以降にもそういったメールが寄せられました) そう、ちょっと物理の計算をしてみればわかることですが、ジェットカー(5500系)が250mを走るのに要する時間がわずか21〜22秒(通常の加速度は3.6km/h/sec)であること、そしてその21〜22秒で250mを走ることのできる人間はいないはず・・・・そう考えた方は、決して間違っていません。 しかし、実際の競争は机上の計算とはちょっと勝手が違いました。ここで(言い訳なんですけどね)「まにあっく・阪神」独自の敗戦分析を行ってみましょう・・・・・・ |
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<まにあっく・分析> |
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【要因その2】:上り勾配だった 番組中でも触れていましたが、打出駅から西に向かっては、千分の7、途中の打出若宮踏切付近からは千分の6という上り勾配(下り列車に対して)となっています。特に打出駅を発車する際には、自動車で言うところの「坂道発進」状態となり、その後も上り勾配が続くことから、道路交通と比べて勾配にはどうしても弱い鉄軌道交通機関にはハンデがあったと申せましょう。さらにTOKIOが走る道路は逆にゆるやかな下り勾配・・・(アンカーの城島くんだけ上り勾配でしたが)、この勾配によるタイムロスは約1〜1.5秒程度と思われます |
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競争の行われた打出駅付近は、線路は上り勾配、側道は逆に下り勾配となっています・・・・(電車の下に見えるのがゴール地点です) |
打出駅付近の線路実測縦断面図でも、打出駅から西(左手)に上り勾配となっており、打出駅も勾配の途中にあるのがわかります。 |
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【要因その3】:もともとハンデがあった |
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以上を総合すると、平坦な250m区間をジェットカー(5500系)が走るのに要する正味時間は21〜22秒なのですが、実際にはこれに5〜6秒のタイムロスを余儀なくされていたわけで、TOKIOが250mのコースを26〜28秒で走ることができれば、TOKIOは勝利することができたわけです。 競争には負けましたが、5500系は文字通り、その「DASH」の早さを披露することができました。他では味わえない阪神ジェットカーならではの加速感・・・・「まにあっく・阪神」をご覧の皆様も一度ご体験下さい!! |
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