質問1：耐水ベニヤって何？
カヤックの自作に挑戦を決意し、地元の日曜大工センターを回ってみて、耐水ベニヤ
を捜したところ、表面にコーティングして堅そうなものを取り出してきたり、通常の
ベニヤをさしてこれが耐水ベニヤだとか、店によって説明がまちまちで混乱していま
す。いったい耐水ベニヤってどういう表面形状をしているものなのでしょうか？
回答
同じ様な疑問は私も自作開始当初持ちまして、大工をやってる友人に聞いた覚えが
あります。
まず、表面形状ですが、使用している表板の木材の材質で決まります。表板の単板の
樹種によりブナ合板、ラワン合板などと呼ばれ、心板にはラワン単板が多く使われて
います。国内ではラワン合板が生産量の大部分を占めています。
合板（Plywood）は一般にベニヤ板と呼ばれており、木を薄くスライスした板・単板
〈これをベニヤ（veneer）と呼びます〉を数枚重ね、接着剤で貼り合わせて作ったも
のです。合板はさらに普通合板と特殊合板に大別されます。
普通合板は単板を奇数枚木目方向が直交するように重ねて接着したものです。次に特
殊合板は普通合板の表面を二次的に加工したり、薬液で処理したり、曲げ加工したり
単板以外の材料を複合的に処理したもの等があります。質問にある「表面にコーティ
ングして堅そうなもの」もこの特殊合板の一種です。
さて耐水合板のことですがを普通合板の内で単板を接着する接着剤が耐水性のものを
耐水合板と呼びます。正式には日本農林規格(JAS)に合板の規格が次の様に定められ
ています｡
　第1類合板（タイプ1完全耐水性合板、沸騰水でも剥がれないもの）
　第2類合板（タイプ2高度耐水性合板、多少の水や温水では剥がれないもの）
　第3類合板（タイプ3普通耐水性合板、温水や水には弱いが通常ではしっかり接着し
　　　　　　ているもの）
船用には必ずタイプ1合板を使います。
詳細はカヌ−関連書籍・誌の紹介ペ−ジの「ヨット・モ−タ−ボ−ト材料と構造」　戸田孝昭　著　
（株）舵社発行の140〜150ページの記載されているので参照してください。
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質問2：カヌーはどうやって運ぶの？
2-1.カナディアンカヌーを車で運搬する場合車自体のサイズ、あるいは排気量はどのく
らいのものが必要ですか？又、一人で積み上げ等の運搬はできますか？
ちなみに私の車はエスティマエミーナですが大丈夫でしょうか。
回答：
車のサイズは普通乗用車であれば何でも大丈夫だと思います。小生のカヌ−は全長4.8m
ありますが、最初は日産サニ−に積んでいましたし、最近はトヨタのイプサムで運んでい
ます。但し、エスティマエミ−ナの様な車高の高い車だと、踏み台がないと一人では積め
ないと思います。DIYショップで売っているような丈夫なアルミ製の踏み台を用意するこ
とをお勧めします。カヤックオ−ナ−の友人でサ−フやビッグホ−ンに乗っているのがそ
のようにしています。
小生の船は20数kgありますが、いつも何とか一人で積んでいます。但し、長さもあるの
でそれなりのこつと気合が必要です。
2-2.車のルーフ用のキャリアはどんなものを使いますか？
専用のキャリアが必要な場合、価格はいくら位ですか？
回答：
キャリアのメ−カ−としては輸入品ではス−リ−（THULE）、テルッオ（TERZO）、国産
ではカ−メイト（RV-INNO）等がありますが、それぞれ各メ−カ−の車に合ったベ−ス
キャリアとカヌ−用のアタッチメントを用意しています。小生はテルッオのベ−スキャリ
アに ス−リ−のベルトストラップ4mの物を使用しています。価格はベ−スキャリアで
15,000〜20,000円位、ストラップが3,000円位だと思います。
カ−ショップや DIYショップに専用コ−ナ−があり、各社のカタログを置いていますので、
じっくり研究しては如何でしょうか。各社のキャリアバーは共通で使えますので、車を替え
る時はフットのみを買えばＯＫです。
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質問3：カヌーの保管やメンテナンスについて教えて？
3-1.通常は屋内での保管が原則ですか？
回答：
小生はガレ−ジに置いていますが、水で遊ぶ道具ですから多少の雨風が当たるのは、気にし
なくて良いと思います。大事にするなら、使用しない時はシ−トで包んで置けば良いでしょう。
3-2.使用後などのメンテナンス等に、ある程度予算を考えていた方がいいですか？
回答：
使い方にもよりますが、湖での釣りや川下りの様なおとなしい用途ではほとんどメンテ費用
掛からないと思います。もし、自作を考えているなら、余った部材で大体メンテできます。
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質問4：カヌーの体験試乗できる所を教えて？
4-1.私は、北海道出身で東京在住のサラリーマンです。
北海道出身にもかかわらず、カヌーにはまったく乗ったことが ありませんでした。
そこで、あなたのホームページを見ているうちに ぜひとも乗ってみたいと、思い
メールしました。
もし、カヌーのスクールなど体験出来る所を 御存じでしたら、メールをください。
回答：
お問い合わせの件ですが、残念ながらカヌ−体験ツア−等の具体的な情報は持って
いません。特に、こちらは宮城県の辺境の地方都市につき関東圏の情報には全く疎
い状態です。
但し、一般論で言えばアウトドアショップ等が随時ツア−を企画しているはずです
ので、「ビ−パル」の様なアウトドア雑誌やカヌー関連の情報誌を眺めてみれば安
直に探せると思いますよ。
それと関東圏に近いところでは那珂川で常時ツア−が開催されている様です。後は
思い切ってカヌ−クラブをネット上で探して入会してしまうかです。これだとメン
バ−が使わなくなった中古艇を安価に譲って貰える可能性が高いのでメリットある
と思いますよ。
私のリンクのペ−ジ
http://www.k-macs.ne.jp/~knjitou/Link-lists.htmlに
関東のカヌ−イストも何人かいますのでそちらにも問い合わせしてみてください。

4-2. 相談なのですが　今カヌ-に興味をもっていまして友達とやりたいと思って
います。 しかし、全くの初心者でなにからやっていいかまつたくわからず体験み
たいにできるところとかあるんでしょうか？
どんなことでもいいので情報を下さい。
回答：
問い合わせの件ですが、お住いがどこかわからないので一般論で回答します。
カヌーを取り敢えず体験したいならアウトドアショップに相談してみてはいか
がですか？ショップは販売促進のため結構体験試乗会の様なイベントやってます。
それとＰ＆Ｇ財団の施設で講習会やってるようです。
ネットで調べて近くのカヌークラブに当たりを付けるのも有効かもしれません。
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質問5：
5-1.最近、自挺を持ちたいと思い、どうせなら自作しようかなと考えています。
そこで、少々質問があるのですが、ご教示頂けましたら幸いです。
材料の木材は地元の建材屋か材木屋で入手可能かと思いますが、FRP加工する
時に必要グラスクロスや樹脂はどのようにして入手したらよろしいのでしょう
か。アセトン等は塗装屋さんで入手可能だと思っています。
回答：
ご質問の件ですが、私の場合は最初のカナディアンカヌ−のキットにＦＲＰ加
工用の樹脂とガラスクロス及びガラスマットはキットの一部とした付属してい
ましたが、最初に失敗して以降２定目のカヤックの分は地元の塗料店で購入し
ました。私の住んでいる気仙沼は港町でですので、小さな造船所がたくさんあ
り自分で漁船の修理をする人もいるためか、地元の塗料店でガラスクロスやマ
ット及び樹脂や硬化剤なども少量で購入できます。
最近では郊外のＤＩＹショップでも少量の樹脂やクロスが入手できるようです
よ。埼玉だとドイト当たりで手に入ると思います。だめなら池袋の東急ハンズ
には確実にあると思います。当たってみてください。

5-2.木材を探している段階で、ドイトにはあたってみましたがりませんでした。
東急ハンズにはあります、がとっても高い値段でした。メートルあたちの単価
で１万円程度だったと思います。この値段ですと、とっても高いカヌーになって
しまい、とても自作はと思ってしまいました。せめて、製造元が判れば直接問
い合わせてみる事もできるかと思っているのですが。こちらも、東急ハンズで
聞くのが早い道なのかも知れませんね。
回答：
東急ハンズがそんなに高いとは意外でした。私が購入したとき（平成元年）はガ
ラスクロス　＃2503（多分旭ファイバ−グラス製のEMH2503　194ｇ/ｍ2）と
いう型番のもので1メートル当たり560円でした。ガラスクロスは織方や厚さで随
分と値段が違うようです。因みにＦＲＰ樹脂は3Kgで1750円、硬化剤150円、ア
セトン4リットルで1300円でした。多分埼玉には造船所は無いと思いますが、Ｆ
ＲＰ製のユニットバスなんかを作っている業者はあるんじゃないでしょうか。
電話帳で調べて少量分けてもらうよう交渉してみては如何でしょうか。クロスや
樹脂のメ−カ−資料は私のＨＰのカヌ−関連書籍・誌の紹介ペ−ジで紹介している舵社
発行の「強化プラスチック船の工法と応用、田中勤著」に載っています。
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