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| 02.10..20 燃えるカヤックと13歳の息子。 |
02.10..20 燃え尽きる直前のカヤック。 |
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| 02.10..20 乾燥しているので雨の中でも勢い良く燃えるカヤック。 |
02.10..20 燃えて小さくなったカヤックとオーナー |
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| 02.10..20 カヤックと同い年の息子と記念撮影。 |
02.10..20 乾燥しているので雨の中でも勢い良く燃えるカヤック。 |
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| 02.10..20 コクピットにガソリンを染込ませた新聞紙を置いて焼却準備完了。 |
02.10..20 コクピットから着火。 |
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| 02.10..20 スターン部のエアチャンバー。水漏れの兆候皆無。 |
02.10..20 バウ部のエアチャンバーも水漏れの兆候皆無だった。 |
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| 02.10..20 カヤックを愛車に積んで近くの川原へ。 |
02.10..20 カヤックに日本酒を振りかけて13年間の労を 労ってから、デッキの風通しを良くして焼却準備。 |
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| 02.10..20 スクレーパーとハンマーでデッキのFRPコート除去作業。 |
02.10..20 FRPコート除去作業が終了しカヤック。 |
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| 02.10..20 コクピットのコーミング(波よけ)を除去した。 |
02.10..20 スクレーパーとハンマーでデッキのFRPコート除去作業。 |
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| 02.10..20 カヤックの金具やパーツの取り外し。 |
02.10..20 パーツを取り外した後のコクピット。 |
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| 02.10.15 舷側のFRPコートの剥離作業実施。 |
02.10..20 カヤックのでデッキ側のFRPコートの剥離作業実施。 |
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| 02.10.14 カヤックの船底と舷側のFRPコートの剥離作業実施。 |
02.10.14 船体から剥がしたガラス繊維と樹脂、最終的に4キロになった。 |