タイトル通り不定期な「気まぐれな日記」です。無線、バイク、スキー等…ご意見・ご感想はBBSに書き込み願います。

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■2010年08月29日(Sun)18:59  オイル交換
 久々に自宅から40mのSSBで電波を出した…が自宅のアンテナは先日の移動運用時の仮設アンテナよりショボイので厳しい…しかし、マナーの悪い局の気に成ること…「聞こえないなら呼ぶな!」って感じです。やはり一撃で落とせるようなアンテナにしなくては…。
 その後用足しで車で移動中なにげにオドメーターを見たら≒120000kmに達していた!オイル交換時時期である。帰宅後、Dラーに行ってオイルとエレメント交換して帰宅。前回は10月末に自宅でDYIショップで買った安価なオイルを交換したんだがエレメント交換が面倒なのと廃油の処理も困るのでDラーに任せた。10ヶ月で5000kmと言うことは500km/月なのか…クルマを持ってるのが無駄なような…次のオイル交換は有るのかなぁ…車検が近いし。
 帰宅後、一年ぶり?に自宅の鉄塔に登った…午前中に苦戦したので40mのワイヤーアンテナでも引っ掛けようと思って滑車&ロープを架設した。久々に登ると「揺れ」が嫌な感じである(^^;; ヒヤアセ。もうチョット高いほうが良かったか?ロープも短かったので足してもう1ユニットだけ上げてこようかな…展開方向が限られるのでウィンドムアンテナ風マルチバンドに使えるアンテナを上げたいがどうなるか…4:1バランを作るか平衡フィーダーを作るか…。
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■2010年08月22日(Sun)08:24  運用再開!
mb_0822082446.jpg 293×240 18K 只今、7MでJG7MYIさんがオペレーション中!!。
 この直前にトラブル発生!。偶にしか使わない発々のキャブレターがオーバーフローしてオイルに混入したようです。寝る前にエンジン止めたまでは良かったが燃料コックを止めていなかったので朝起きたら燃料タンクが空っぽに!?。キャブレターの下がガソリンで湿ってる…。
 先ずオイルをチェックしたが正常!。燃料を補給してスターターを引くが引けない…シリンダーまで入った模様 orz プラグを外してスターターを引いて溜まったガソリンを抜いてプラグと共に少し乾かしてから再度始動を試みた。
 不安定ながら火が入った…が、不安定?その後に停止。もう一度スタート…やはり止まる…保護回路が動作したのか?。念のためにもう一度オイルチェックしてみると…増えて泡立っている!?。 ガソリンがスターターを引いた時にシリンダーからオイルに落ちたようです orz
 いったん自宅に戻り、交換用のオイルとオイルジョッキ、廃油受け皿と小さい発々を積み込んで現地へ。小さい発々で運用再開して故障した発々の早速オイル交換してみると
オイルがシャバシャバで量も増量してました。オイルを適量入れて恐る恐るスターターを引くとエンジンがかかる。ちょっと様子をみて再度オイルチェック…OK。やっとフルパワー?で運用再開である。持って行く前にテストして車に積んだ後ガソリン臭かったのは漏れてはいなかったけどオーバーフローの兆候だった様です。やはり予備発々も必要ですね。

追記
JE7JXUさんが遊びにきてくれ撤収作業までお手伝い頂き有難うございました。また、交信頂いた各局有難うございました。
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  • jh7uvk(2010/08/22 20:18)
    大変お世話になりました。暑い中前日より準備やら食料調達・撤収迄・・・・何のお手伝いも出来ず食べてばかりですみませんでした。
  • あんB(2010/08/23 19:26)
    お疲れ様でした。企画する側としては参加して頂くのが最高のお手伝いです。次の行事の時もお願いします。(^^;;;
  • XH爺(2010/08/23 20:07)
    ANBさんお疲れ様です、八時頃バタンQ
    でした、今日一日何もする気が無くぼやーと,なんか疲れました、歳かな・・??
  • XH爺(2010/08/23 20:16)
    移動には色々トラブルは付き物ですから、当局マイク忘れた事もありましたから、ではお休みなさいzzzzz
  • あんB(2010/08/23 21:14)
    XH爺さんご苦労様でした。私も昨日は帰宅後暑くて動けませんでした。トラブルは無いに越した事は有りませんが…良い経験になりました(^^;; ヒヤアセ
  • JXU小山(2010/08/26 21:19)
    あんBさんお疲れ様でした、静かで良い場所でしたね夜は本当に怖そうな感じですが(^^;;ホルモンおいしかったですご馳走様でした。
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■2010年08月21日(Sat)18:19  移動運用中!
mb_0821181953.jpg 293×240 12K 取り敢えず7Mと29M、145M、430Mが設置して前祝いしてました(汗)。
7MのIVは給電点で9mくらいで自宅のツェップもどきアンテナより高さが有りそこそこいけそうです。XH爺さんの29Mのヘンテナも圧巻です。それを眺めながら前祝していて無線機も携帯も電源は入っていたのに迷子の「SOS」に気づくのが遅れました(^^;;;


追記
交流会の参加局は、JA7FTR、JI7XHG、JG7MYI、JH7UVK、JR7HFP、JR7RFF、JN7FLS、JR7ANBでした。
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■2010年08月19日(Thu)20:26  ロン・バケ…
tokusen.jpg 640×481 55K 久々に書きます。暑い日が続き何もせずネタ切れです。決してロングバケーションじゃありませんョ(^^;;;  職場の若い衆は北の大地に向けバイクで出発しました今は船上かな…羨ましい。
 今週末の21・22は、所属するクラブの移動運用の日です。ちなみに移動場所は、

北緯  38°50′29″  東経 141°28′57″

付近の山中です…暇な方遊びに来て下さい大歓迎です。
私は、土曜の昼間から行ってると思います…多分(^^;;;。
忘れ物しないようにチェックリスと作らなくちゃ…。
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■2010年08月07日(Sat)19:09  立秋?
暦では今日から秋のようです。が、日中は暑いです。夕方からは涼しい風に変わったかな…。
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■2010年08月06日(Fri)12:45  再処置…2
grp0806192257.jpg 288×704 55K フランジの穴を合わせて結合すれば完成…とはいきません。錆びたフランジが痩せて変形してます orz 密着すべき面もフラットではないような…。問題はガスケットが再利用できて排気漏れが止まるかどうかです。
 Dラーにガスケットの在庫を確認に行くと在庫無しで取り寄せに成るとの事。話しを聞くと私がガスケットと思っていたのは単なるフランジそのものの錆でガスケットはパイプに密着したリング状の物らしいのです。携帯の写真を見るとガスケットは残っていました。再利用は傷が無ければ出来るかも…といわれ帰宅時にDYIショップにまわりファイアガム購入してきました。
 早速組み立てです。密着する部分にファイアガムを塗って組み立てます。ネジを仮り組みします。左右?均等に締めてエンジンに火を入れてみました。手で排気漏れをチェックしましたが漏れは感じられません。 \(^O^)/ これで応急処置が完了です…。
 しかし、フランジの接合部分からまた水が染み出てきました orz 
やはり完治は難しいようです。最初の排気漏れの音は完全に止まったので良しとしませう。

冷ました後に増締めしましたので暫らく様子を見ましょう….

それにしても錆だらけです再発は時間の問題かも…(^^;;;
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■2010年08月06日(Fri)12:29  再処置…
20100806101534.jpg 288×352 21K 今日も暑いです。先週の休日に応急処置したリバティ号ですがやはり若干の排気漏れが気になっていました。結局は錆びてフランジの蜜着状態が悪いからなので中間パイプと消音器部分を分離してからフランジの接触面を何とかせねば…と言うことで最処置です。
 錆びて回らないナットをどうするか…タイヤ交換用のクロスレンチの17mmがある事を思い出して嵌めるとピッタリ。でも回りません orz 車に潜った状態では力が入らずねじ切ることも出来ません。ダメ元でクロスレンチの下にジャッキを架けて回そう…レンチは回ってるようだが…緩みません。もう一度挑戦したらネジが切れました。普通ならガッカリのパターンですがねじ切れたので分離できます \(^O^)/ ここからネジ部分を貫通すべく手持ちの工具をフル活用です。
 先ず、ドリルで穴を開けますが小さいドリルに安いキリなので小さい穴から拡大することにしました。2.5mmのキリで開け、3mm、4mm、5mm、6mmと順調にきましたがこれ以上大きいキリは有りません。リーマーでコツコツ広げ最後に丸棒ヤスリで仕上げてボルトの入るところまで拡大できました。
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■2010年08月04日(Wed)18:59  夏枯れ?
暑中お見舞い申し上げます!。

港祭りも終わり、方々のBlogを俳諧してると空中状態は「夏枯れ」という言葉が目に付きコンディションは悪るそうです…が、シャックが暑くて聞いてません。

毎日暑い日が続き体のコンディションも「夏枯れ」しそうです。 (^^;;;
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  • JXU小山(2010/08/06 09:45)
    ほんと暑くて参ってます、ちょっとした作りたい工作物もあるのですが暑くてハンダゴテすら持ちたくない始末です(^^;;。
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